目前，菏泽卡萨帝在欧洲、菏泽美洲、澳洲、东南亚等地区已拥有14个设计中心和28个合作研发机构，通过全球设计、研发、制造及采购的资源整合能力开发出全球顶级资源，一方面满足了用户需求，另一方面给行业树立了标准。

另一方面，到曹互联网、AI智能席卷整个制造业，硬件不再是消费的核心要素，内容才是消费体验的关键所在。从跻身头部阵营，城际到率先提供全程4K体验，海尔电视在彩电行业上演了一出弯道超车的好戏。

对于普通消费者而言，公交获得完整4K体验有两大阻碍：一是可观看的4K内容过少，二是观看4K内容成本过高。2017年中国彩电市场零售量规模为4752万台，时停4K电视大约占据3000万台。2012年4K电视就已经面市，菏泽但中国首个4K频道直到2017年底才在广东试播，全国范围内真正开通还需要不短的一段时间。

到曹当下的8K电视也有重蹈覆辙之嫌。例如，城际高清电视概念和产品在2004年之前就已经被彩电企业推出，城际但中国第一个高清电视频道直到2008年北京奥运会后才亮相，用户在五六年里其实都只能看标清内容。

公交这显然是一个恶性循环。

基于内容为王的战略认知，时停海尔电视坚决告别抱残守缺的固化心态，时停摒除简单的硬件思维，以开放的理念与战略合作伙伴协同提供软硬一体的用户体验。随着显示效果升级的终端先行，菏泽内容也需要更有品质，4K时代的开启正呼唤更多4K片源的出现。

不同的人，到曹即便使用着同品牌、同型号的电视产品，但观看着不同的内容，享受着不同的服务，生成了不同的数据，这样，才有了产品的千人千面。针对观感，城际也有厂商将清晰度提升看做实现差异化的路径，城际1080P、2K、4K产品应运而生，但值得注意的是，即便是4K显示也在逐渐成为产品标配，差异化依旧难以体现。

由过去的被动智能转向主动智能，公交甚至代替用户进行思考、决策和执行，这是人工智能电视发展的方向。不过，时停尽管上述显示技术互有攻守，但单纯从人肉眼的敏感度而言，如果不是在对比观看状态下仔细辨别，实际上很难感知到明显的视觉差异。